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FAQ Domande e risposte sui dubbi del tuning

Molto spesso c’è confusione su alcuni argomenti nel mondo delle auto, e riceviamo frequentemente domande che ci fan sorridere,
perchè c’è veramente poca chiarezza, e con questo articolo vorremmo dar risposta definitivamente alle domande più frequenti.

Le pellicole oscuranti sui vetri sono legali? SI
Sono legali se su di essa è visibile il marchio del produttore, il codice identificativo della pellicola e sono provviste
di una certificazione riconosciuta a livello europeo.
Possono essere installate su tutti i vetri ad esclusione del parabrezza anteriore e i due finestrini laterali anteriori e l’ auto
sia provvista di entrambi gli specchietti retrovisori laterali.
Nessun tipo di pellicola di qualsiasi gradazione oscurante può essere installata sui vetri anteriori, in quanto potrebbe ridurre la visibilità
del conducente.
Per concludere l’ installatore vi deve consegnare una documentazione che specifichi su quali vetri sono state installate le pellicole e la certificazione
della stessa (solitamente TUV e KBA)

Il Filtro aspirazione diretta aumenta le prestazioni? SI e NO
Un filtro d’ aspirazione più permeabile serve a far entrare maggior ossigeno nel motore, a sua volta l’ elettronica “adegua” l’iniezione del carburante per ottimizzare la combustione, ma può essere necessario riottimizzare questi valori in quanto la centralina ha dei range prestabiliti su cui agire.
Uno dei fattori che quasi nessuno tiene in considerazione è che il filtro si fa entrare più aria, ma che aria?
L’ aria bollente che si trova nel vano motore, magari il filtro è posto sopra i colettori o vicino alla turbina, facendo si che peggiori le prestazioni il motore aspiri aria calda, quindi meno densa, peggiorando le prestazioni e addirittura venga compromessa l’ affidabilità del motore.
Consigliamo di installare il filtro in una posizione in cui possa aspirare aria esterna o lontano da fonte dirette di calore.

E i filtri dinamici “airbox” (CDA DIA…) ?
bmccdainductionkits

Questo tipo di aspirazione è studiato in maniera d’ aumentare la portata di ossigeno all’ interno, creando una spece di sovralimentazione dinamica mediante l’ effetto venturi che si crea all’ interno dell’ airbox.
IL filtro dinamico funziona solo in movimento, e sfrutta l’ aria che investe il veicolo (anche se è il veicolo a “scontrarsi” con l’ aria) incanaladonla verso l’ airbox che ne aumenta la pressione in uscita, creando appunto una sorta di sovralimentazione.

Clicca per vedere un esempio.

Ovviamente più veloce va l’ auto, più aria entra nell’ aribox e ancor di più aria entrerà nel motore.
Se il condotto che raccoglie l’ aria verso l’ airbox però è posizionato all’ interno del motore in una zona dove non viene investito d’ aria diretta in movimento NON SERVE ASSOLUTAMENTE A NULLA anzi potrebbe peggiorare le prestazioni in quanto come già detto per i filtri diretti, aspirerebbe solo aria bollente.

Su che motori si può installare la POP OFF?
La pop off è presente SOLO sui motori ad accensione sovralimentati meccanicamente (in poche parole sui motori turbo / volumex a benzina) dove l’ afflusso dell’ aria è regolato da una valvola a farfalla.
Accelerando la valvola si apre lasciando passare il flusso d’ aria che la turbina sta sovralimentando, nel momento in cui viene lasciato l’ acceleratore, la valvola si chiude mentre la turbina sta ancora spingendo bloccando, così bruscamente il flusso d’ aria in pressione, la POP OFF che è tarata sua una certa pressione
si apre facendo togliendo così pressione al corpo farfallato.
pop off
Sulle auto originali questo sfiato non si percepisce in quanto la pop off è a ricircolo e il flusso d’ aria viene messo in ricircolo nell’ aspirazione appunto per ridurre i rumori, ma è possibile sosttituire la pop off originale con una a sfiato esterno e così si udirà il classico sbuffo come nelle vetture da competizione.
Quindi sui motori a scoppio (diesel, turbo diesel), e ad accensione aspirati (benzina) non si possono farli fischiare perchè materialmente non hanno questa valvola, esistono dei sistemi che riproducono questo rumore, ma assomigliano più allo sfiato dei freni dei camion… Sconsigliatissimo!!!!

Continua…

Ottimizzazione gestioni elettroniche motore

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Attrezzatura al top
Riduzione consumi
Ottimizzazione erogazione coppia motore (per uso agonistico e competizioni)
Messa a punto motori ad alte prestazioni (per uso agonistico e competizioni)
Migliore risposta pedale acceleratore
Elasticità e fluidità del motore

Disponibile su Auto – Moto – Barche – Track – Macchine agricole

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CONCORSO CADAMURO DESIGN 2012

Concorso Cadamuro Design

REGOLAMENTO

Per partecipare dovrete entrarte nel profilo FB http://www.facebook.com/cadamurodesign.italy
dove è stato creato un album Concorso Cadamuro Design 2012, in questo album pubblicheremo periodicamente delle immagini riguardanti i nostri prodotti o allestimenti.
Dovrete TAGGARVI nell’ immagine pubblicata (TAGGARVI COL VOSTRO NOME DI FACEBOOK, DEVE ESSERE ATTIVO IL TAG) e commentare scrivendo: PARTECIPO

Verrà assegnato un punteggio ai primi NOVE commentatori, da 50 pt a 4 pt come segue

1° Commentatore 50 PT
2° Commentatore 40 PT
3° Commentatore 30 PT
4° Commentatore 25 PT
5° Commentatore 20 PT
6° Commentatore 16 PT
7° Commentatore 12 PT
8° Commentatore 8 PT
9° Commentatore 4 PT

dal 10° e successivi commentatori 2 PT

Validità concorso dal 03/12/2012 al 14/01/2013
Le foto in totale saranno 10, pubblicate esclusivamente nei giorni feriali (ESCLUSI QUINDI SABATO DOMENICA E FESTIVITA’)
NON VERRANNO PUBBLICATE FOTO DA SABATO 22/12/12 A DOMENICA 06/01/13

I commenti saranno chiusi dopo 4 ore esatte dalla pubblicazione della foto.
Sul profilo facebook http://www.facebook.com/cadamurodesign.italy verrà pubblicato uno stato di AVVISO, che preannuncerà la pubblicazione della foto indicandone l’ ora precisa.

Alla fine del concorso sommeremo i punti di tutti i concorrenti e i primi 6 verranno premiati con:

1° Premio 50 % sconto
2° Premio 40 % sconto
3° Premio 30 % sconto
4° Premio 25 % sconto
5° Premio 20 % sconto
6° premio 15 % sconto

Potete visionare qui i nostri articoli http://www.cadamurodesign.it
Sconti validi esclusivamente sui prodotti Cadamuro Design in vetroresina o poliuretano
(carbonio o prodotti verniciati non sono scontabili)
GLI SCONTI DEI PREMI SARANNO UTILIZZABILI FINO AL 31/05/2013
In caso di punteggio in parità ci sarà una pubblicazione di un’ immagine per lo spareggio

IMPORTANTE:
-Dovrete rimanere taggati in tutte le foto del concorso, altrimenti saranno detratti i punti acquisiti con quell’ immagine
– Dovete rimanere taggatri fino alla fine del concorso
-I mi piace non valgono nel concorso
-Nel commento scrivete esclusivamente partecipo, qualsiasi altra parola annullera’ il punteggio
-Il commento deve essere inserito nei commenti dell’ immagine, dentro all’ album, attenzione a non commentare il link di condivisione
-In caso di qualsiasi errore, doppia pubblicazione di immagine, qualsiasi errore, o problema nell’ immagine o nel testo, la Cadamuro Design potrà cancellare e ripubblicare l’ immagine annullando la precedente
-In caso di erroneo doppio commento, verrà tenuto in considerazione solo il commento più veloce

-NON SCRIVETE NESSUN’ ALTRA COSA NEI COMMENTI DELL’ IMMAGINE
-CHI PARTECIPA AL CONCORSO ACCETTA AUTOMATICAMENTE QUESTO REGOLAMENTO
– PER QUALSIASI INFO POTETE SCRIVERE a info@cadamurodesign.it o telefonare allo 0421.33.18.24 ogni giorno dalle ore 17.30 alle 18.30

Cadamuro Design –

Tuning e sicurezza

Tuning e sicurezza… Parte 1

Il tuning è visto come una passione, come una modo di esprimersi, di differenziarsi,
ma quali sono i limiti da non superare?
A volte la pericolosità delle modifiche sono sottovalutate, specialmente nelle modifiche estetiche, ma io presterei un po’ di attenzione:

1) Asportazione delle maniglie
Bello che sia tutto liscio, pulito, ma in qualsiasi caso di pericolo, emergenza, magari non siete coscienti o impossibilitati ad uscire, una persona dall’ esterno come fa ad aprire la porta?
2) Pellicole oscuranti su vetri anteriori
Di giorno si vede pensate, di notte i fari delle auto si vedono, ma una bici?? Un motorino magari con una luce debole?? E’ impossibile vederlo
3) Modifiche e accessori interni
Le auto sono studiate per limitare al massimo i danni alle persone si esternamente in caso di investimento di pedone, che internamente (airbag, cinture, sedili, materiali, accessori)
Una cosa spesso sottovalutata è la fabbricazione degli interni… Esempio semplice, sapevate che nella mini le levette della consolle centrale sono protette da delle semilune per evitare che in caso di impatto col viso o altre parti del corpo non diventino pericolose? Dite che è una cazzata??? Toccando ferro pensato a cosa succede all’ interno dell’ abitacolo in caso di incidente magari senza l’ uso della cintura (spero davvero che non ci sia più nessuno che circoli senza cintura)

Continua…

Alettone o spoiler???

Solo per i precisini!
Generalmente le due parole sono equivalenti, ma tecnicamente ci sono delle grandi differenze!
Uno spoiler è un appendice aerodinamica completamente poggiata ad una superficie

un’ alettone è una vera e propria ala, distaccata dalla superficie, e collegata ad essa solo tramite dei supporti

Facile no?
Certo non fa molta differenza come lo si chiama, ma spesso ci evita di far confusione in caso un auto abbia in catalogo sia uno spoiler che un alettone

Per altre nozioni sull’ aerodinamica clicca quì